ミシュランのパワーカップタイヤはフィンランドの独立系タイヤ試験機関であるWheel Energyで4つのテストを受けテストタイヤの中で最も転がり抵抗が小さく、 かつ優れたレベルのグリップを発揮する最速のタイヤ」であると主張。 コンチネンタルGP5000を超えた。現在最速のチューブレスタイヤです。 海外試験機関で、GP5000の転がり抵抗を超え現在最も低い数値が証明。 パンク性能はGP5000に劣るが、GP5000より軽量で加速、巡行に優れる。 以下実測転がり抵抗値（値が低い方が良い） POWER CUP CL 28c：13.5 W GP5000 CL 28c：14.6W 以下実測重量データ。 POWER CUP CL 28c：280g GP5000 CL 28c：278g 以下パンク耐性データ（値が大きいほど良い。） POWER CUP CL 28c：345 Newton GP5000 CL 28c：389 Newton 以下実測幅データ。 POWER CUP CL 28c：29.6mm GP5000 CL 28c：28.4mm 対応サイズ 700×28c 実測重量：278g（700×28c） ケーシング（ネジ山/インチ）：3×120 TPI サイドウォールの色 ブラック、クラシック GUM-X TECHNOLOGYをコンパウンドに採用することで、POWER CUPはPOWER ROADよりも転がり抵抗が12～15％向上して堅牢度もアップ。 ウエット路面でのグリップ力はPOWER ALL SEASONと同レベルになりました。これによりPOWER CUPはハイエンドのロードタイヤのなかで、 転がり抵抗、軽量性、耐久性、ウエットグリップが高次元でバランスされたタイヤとして再び、このジャンルのベンチマークとなるでしょう。

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ミシュランから新タイヤパワーカップ・クリンチャー試乗レビュー｜MICHELIN | Bicycle Club

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