閲覧頂きありがとうございます。年式は平成6年式になります。2年程前に消耗品関係を全て交換しレストアしております。内容としましては・フロントフォークO/H フォークオイル交換・前後ホイールベアリング全交換・リアホイール内部ハブダンパーゴム全交換・前後ブレーキキャリパーオーバーホール・前後ブレーキマスターシリンダーO/H・前後ブレーキパッド交換・ハンドルステムO/H・ハンドル周りベアリング、シール類全交換・チェーン交換・前後スプロケット交換・タペットカバーパッキン交換・スパークプラグ交換・キャブO/H・サーモスタット交換・アンチグラビティ 超軽量リチウムイオンバッテリーへ交換(450g)見落としもあるかもしれませんが基本的に交換できる部品は全て交換しました。レストア、カスタムまでに大体3年程の時間をかけて仕上げました。カスタム内容は・エースウェル製メーター交換(タコメーター無し)・ワンオフ ワイドハンドル制作、交換(全長840mm 太さ22.2π)・ワンオフ アクリル製ラジエーターサブタンク(LED加工、取付)・艶消しブラック 全塗装(フレーム、ホイール ウレタン塗料 エンジン、マフラー、耐熱塗料)・自動車用プロジェクターフォグランプ加工、取付(ヘッドライト　夜間走行問題無し)・ブレーキ、クラッチレバー交換・バーエンドミラー・バーエンドウィンカー取付ブレーキもダブルディスクでよく止まります。エンジンも調子は良く20000回転まで一気に吹け上がります。加速も問題はありません。オイル漏れ、水漏れもありませんので状態は悪くないかと思います。走行距離はトータルで28,812kmになります。完成してから1,253km走っております。エンジンオイルも定期的に交換しております。たまに乗りますので多少距離は伸びるかもしれません。つける予定だった部品や元に戻す際に必要になる純正部品等、全てお付けいたします。リチウムイオンバッテリーの充電器もお付けします。サービスマニュアルや新品のキャブパッキン等もあります。また車両に付いておりましたが当時物の取扱説明書もあります。大事に乗って頂ける方にお譲りしたいと思っております。カスタム多数の車両になりますのでご理解の上、ご入札をお願い致します。

CBR250R (MC17/19)/ホンダ MC19の販売情報 ウインドソックス｜ウェビック バイク選び

詳報】2023年新型CBR250RR日本仕様はトラコン＆ウイングレットを採用し、2月に発売!? - Webikeプラス

ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ 規制前ＭＣ２２初期型 ノーマルオリジナル ４５馬力 ワイドタイヤ新品 - モトショップ輪童

ホンダCBR250RRは2気筒だけど4気筒よりも速い!? 250ccでも最新技術てんこ盛り - ForR

☆激安 売り切り☆HONDA CBR250RR MC22 才谷屋ファクトリー(EIGHT)CBR600RR風フルカウル 前期規制前45馬力☆希少☆ の商品詳細 | Yahoo!オークション | One Map by FROM JAPAN

新旧比較！「MC22」と「MC51」どちらが好みですか？ | 中古・新車バイクの販売・買取【バイク館SOX】

ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ 規制前ＭＣ２２初期型 ノーマルオリジナル ４５馬力 ワイドタイヤ新品 - モトショップ輪童

☆激安 売り切り☆HONDA CBR250RR MC22 才谷屋ファクトリー(EIGHT)CBR600RR風フルカウル 前期規制前45馬力☆希少☆ の商品詳細 | Yahoo!オークション | One Map by FROM JAPAN

ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ 規制前ＭＣ２２初期型 ノーマルオリジナル ４５馬力 ワイドタイヤ新品 - モトショップ輪童

ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ 規制前ＭＣ２２初期型 ノーマルオリジナル ４５馬力 ワイドタイヤ新品 - モトショップ輪童

CBR250R (MC17/19)/ホンダ MC19の販売情報 ウインドソックス｜ウェビック バイク選び

ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ 規制前ＭＣ２２初期型 ノーマルオリジナル ４５馬力 ワイドタイヤ新品｜モトショップ輪童｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

新旧比較！「MC22」と「MC51」どちらが好みですか？ | 中古・新車バイクの販売・買取【バイク館SOX】

規制前45馬力 平成6年式 ホンダ CBR250RR MC22 ストリートファイターカスタム 注文 おまけパーツ サービスマニュアル 当時物取扱説明書等多数！